2022-05-11 05:01 联合报 / 叶银华
长荣集团的控制权争夺战还会继续打下去！这又是集团创办人在生前未能做好传承规画所引发后代持续的纷争。
话说从头，长荣集团创办人张荣发先生于二○一六年一月过世，遗嘱指定四子（二房独子）张国炜接任集团总裁、并独得名下所有财产，还指定几位资深管理者为遗产执行人。在张国炜公布遗嘱后，大房三位儿子立即废除集团总裁职位、解散集团总部，使得集团控制权争夺战浮上台面。
集团总部并非公司法的法定组织，而是创办人因掌控集团旗下主要上市公司（长荣海运、长荣航空）具控制力的股权，而自己设立的统合指挥单位。集团总部要继续拥有效力，基本要件是继任者必须仍然掌有集团旗下上市公司具控制力的股权。然而，只要大房三个儿子、女婿团结一致，有可能掌控这两家上市公司的控制权，如此一来，集团总部形同虚设，总裁位子也没有任何意义。
最重要的是观察二○一五年长荣海运、长荣航空的股权结构，当时大房团结一致对付二房！集团创始公司长荣海运，大房三个儿子、女婿已经持有廿一点四％股权，加上大房控有的长荣国际、巴拿马国际所持有之七点一％、十点六％股权，共控有卅九点一％长荣海运；若再加上可控制的委讬书，大房只要团结就可取长荣海运的控制权。
而长荣海运又持有长荣航空十六点三％股权，再加上长荣国际持有十二点二％持股、长荣国际所控之长荣钢铁的五点一％，以及大房儿子的三点七％，大房共控有长荣航空卅七点三％股权，直接拔掉二房独子在长荣航空的控制权（张国炜当时持有十一点五％）。
二○一六年大房与二房之间的争夺大房虽获胜，但因缺乏明确的传承股权规画，演变成大房三子之间抢夺集团的控制权。由于长子张国华（哥哥派）主张交由专业经理人管理集团之模式，感觉排除两位弟弟与其他家族成员的参与，不为张国明、张国政接受，两位弟弟遂与姊夫（弟弟派）对抗张国华。
由于长荣国际、巴拿马长荣国际是长荣海运的主要股东，因此两派率先争夺长荣国际的控制权！此时长荣国际的最大股东张荣发基金会成为兵家必争之地，然而却也争讼多年，悬而未决。此时，弟弟派结合原本中立之张国炜母亲的支持，成功取得长荣国际过半董事席位。其次，由于弟弟派（含张国炜）控制巴拿马长荣国际过半股权，日昨召开股东临时会拔除张国华董事长职位；但张国华反击此次会议违反公司章程，召集程序及改选案明显违法，双方之后还有一段漫长的诉讼与攻防之路。另外，今年长荣钢铁董事会也改选，由于长荣国际持有三成股权，弟弟派也想控制长荣钢铁。
明年董事会改选的长荣海运将是最主要的战场。一旦弟弟取巴拿马长荣国际控制权，则将控有长荣海运三成五以上的股权，将有逐鹿中原的本钱！而长荣航空的主要股东有长荣海运、长荣国际、长荣钢铁，则视之前战局而定。集团其他公司，如长荣国际储运、中央再保亦视长荣海运控制权而定。
没有人敢讲过了明年，长荣集团旗下公司的控制权争夺就会停止，因为集团主要控股公司或单位的股权可说是平均分到家族成员手上，彼此之间的合纵连横，都将影响控制权的争夺，台湾各集团、公司的创办人或控制家族应引以为鑑。特别要强调的是，上市公司的控制权取决于谁能掌握具控制力的股权，进而掌控董事会；因此，集团控制权（含经营权）的归属，取决于各主要公司股权的规画。